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连续三月行业增幅第一 徐工“超车”的秘诀是什么?丨头条

发布时间:2019-10-31
8月重卡市场增幅最高的企业是谁?答案还是徐工。
 
这已经是徐工连续三个月行业增幅第一。
 
8月,重卡整体市场形势并不乐观,市场需求没有明显扩大。而徐工涨幅超3成,在前10强涨幅位居第一。数据显示,8月,徐工重卡销量为1702辆,同比大幅增长32%;销量排名第九位,继6月晋升前九后,连续三个月稳居行业第九。
 
徐工“超车”的秘诀是什么?方得网采访了徐工市场部的负责人,我们一起来听听他怎么说。
 

工程车、新能源产品齐头并进

 
 
 
 

 

徐工把新能源产品业务作为“换道超车”的核心战略举措。以独立经营板块模式快速布局新能源产品业务,物流、工程两大领域新能源产品齐头并进,在两大领域的产品系列完整度均领跑行业。

 

徐工重卡在传统重卡企业中,率先实现了物流电动车的出口和工程电动车的国内批量销售。早在2017年,徐工就以300台的规模刷新过LNG牵引车行业单次订单规模记录,继300辆新能源重卡大单之后,2019年7月,徐工再次斩获深圳市场50余台新能源环卫装备。

 

2019年6月,行业首批100台超大扭矩纯电动智能环保渣土车与200台漢風G5 LNG 牵引车发车仪式在徐工重卡举行。这是继今年5月份成功打入深圳地区新能源市场后的又一个千万元订单。

 

依托“平台化+专业化”运营模式,徐工重卡以独立专业运营的新能源车辆公司为载体,向着物流车、环卫车、工程车及其他专用车方向多元化发展。虽然距离徐工重卡拿下新能源生产资质不满两年,已能较好满足物流、快递、电商、环境、港口运输、渣土运输、矿用及各类平台运营商的产品需求。
 
随着基建投资增速放缓以及行业“大吨小标”治理,终端客户大多处于观望状态,销量同比出现下滑。徐工作为工程与特种车辆起家的企业,工程车方面自然强势。徐工则在下滑的市场中依然保持了不错的涨幅,近日,徐工重卡于西双版纳斩获百台“漢風”新型环保渣土车订单。同期,徐工重卡于西北市场再次斩获非公路宽体自卸车两千余万元订单,目前已批量发至陕西某煤矿。
 
如今,徐工非公路宽体自卸车已经广泛出现在露天矿山开采、水利施工、移山填海等大型土石方运输工程的前线,产品出口澳洲、东南亚、中东、非洲等30多个国家和地区。

 

靠集团 实力雄厚

 
 
 
 

 

好产品离不开质量,质量的保障来源于先进技术的工厂。
 
徐工重卡背靠徐工集团这颗“大树”,2015年,一期投资25亿元,建成行业领先的占地1400多亩的智能化制造基地,实现全工艺流程自动化生产,减少人工参与、人为失误,大幅提升产品质量。据悉,徐工重卡为提升产能,完善产业链,二期项目已经启动,全部建成后,工厂整体占地规模大约在3000亩。

 

在厂区内,全自动冲压线、高精度焊接机器人、自动喷涂机器人、联网数控技术、U型滑板装配线等智能制造设备应有尽有。产能全开时,徐工的生产线每4分钟即可下线一台重卡。
 
此外,徐工重卡根据自身业务结构特点,创新采用“平台化+专业化”的组织架构模式,实现了运营效率、效果的双重提升;针对营销体系,特别打造了“中心主战、平台主建、公司抓总”的三级作战体系,整体战斗力全面提高;并在行业率先打破固有经营模式,选择典型业务单元实施“混合所有制”改革,深入挖掘、释放经营潜力;针对全价值链、全岗位,创新应用“利润激励,增值分红”的新型激励模式,整体焕发全员干劲,率先朝着“国有体制,民营机制”的方向大胆探索。

 

为了在2019年下半年的重卡市场抢占一席之地,近日,徐工与华融金融租赁股份有限公司、兴业银行北京总行、中国银行总行、洛银租赁、苏州金租等国内核心金融平台,针对2019年下半年重卡金融市场行情变化、如何能更好的匹配徐工汽车上升期发展,与金融服务公司团队进行了热烈交流讨论,并积极签署战略框架合作协议。
 
徐工汽车在满足金融市场差异化、定制化的金融服务需求的基础上,同时为进一步制定出符合市场规律的顶层设计,发挥出平衡业务发展与风险防控的核心作用,自2019年以来,徐工汽车金融已与多家金融机构展开创新业务模式探索,并形成一定规模成效。
 

结束语

徐工的这几年是打破质疑的几年,更是证明自己实力的几年。

 

2019年的连续三月增幅行业第一证明了徐工不仅能造好卡车,而且成功打入行业前十,并将不断地打破行业格局,一步步实现自己的“重卡梦”。

 

 

 

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